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特斯拉国产:一半海水一半火焰

2019-10-28 16:05:50 来源:鲁南商报

资料来源:北京新闻

几天前,特斯拉的上海超级工厂取得了新的进展。工厂主体已经完工。第一批测试车将从生产线上下线,国产3型车将于年底交付。

关于发射日期,特斯拉官方回应称,“官方尚未发布任何消息,一切都将取决于官方消息。”《新京报》记者也采访了相关特斯拉人士,但表示官方消息将会占上风。

根据该计划,特斯拉计划在上海工厂建成后的初期,每周生产约3000辆3型汽车。全面投产后,年产纯电动汽车将达到50万辆。未来,上海工厂将为大中华区生产型号3和型号y。

海水

零部件技术同步升级。

落户上海的特斯拉从中国汽车零部件产业链中受益匪浅。此前,瓦金证券(Wakin Securities)表示,特斯拉的产量和交付量持续增加,并已开始盈利。随着美国工厂产能的稳步增长以及随后在中国的顺利生产,特斯拉的生产、销售和盈利能力仍有很大的提升空间,产业链中的相关目标预计将继续受益。

一方面,特斯拉的原始供应商同时进入上海港。根据特斯拉供应链公开信息,model 3汽车玻璃供应商圣戈班(Saint-Gobain)已在临港设立工厂,向临港的特斯拉3超级工厂供应汽车玻璃。根据公共信息,圣戈班临港工厂将于10月中旬开始大规模生产,以配合特斯拉model 3的全面生产。

然而,可以想象特斯拉不能完全复制美国的供应商系统。当地供应商具有更强的距离优势和成本优势。特斯拉在中国的生产、服务和充电网络建设依赖于国内供应商。

据了解,特斯拉在很多方面选择了国内供应商,包括人机交互,以及空调组件,包括华三智能控制。锂电池组供应商包括天骐锂工业、赣锋锂工业、益威锂能源、新神盾等。

参与特斯拉新车产业链的供应商将作为新能源汽车零部件的国内优秀供应商带来更多示范效应,或者他们将继续获得更多优秀的客户选择。

火刺激市场加速洗牌

马斯克表示,国产特斯拉的价格将比进口汽车低三分之一左右。如果是这样的话,从特斯拉目前的售价来看,特斯拉model 3的售价很可能会降至30万元以下,这将对威来汽车、肖鹏汽车等新车制造力量产生影响。

数据显示,今年上半年特斯拉在中国的总销售额约为14.69亿美元,约合人民币101.25亿元,同比增长41.8%。中国已经成为特斯拉在世界上的第二大市场。中国消费者对特斯拉有着强烈的认同,这显然对国内新能源汽车市场有着明显的影响。

与此同时,特斯拉正在国内动力电池模式中掀起另一场波澜。此前,特斯拉已经与韩国lg Chem达成协议,特斯拉上海工厂将从lg Chem购买动力电池。Lg化学价值20亿美元的电池项目将于2018年在中国南京进行。项目总计划产能为32兆瓦时,预计2019年10月开始大规模生产,2023年达到全生产。2019年1月,lg Chemical追加投资73亿元人民币,扩大其在中国南京的电池生产线,以应对全球圆柱形电池需求的激增。随着lg化工在中国销售的进一步扩大和订单的不断扩大,国产动力电池与日韩动力电池的竞争也越来越明显。

据《新京报》记者报道,特斯拉有意寻找lg Chemistry以外的另一家电池供应商,只要技术和产品强度符合特斯拉的标准,这将为国内动力电池制造商带来机遇。

特斯拉自主研发的产品极大地惠及了国内零部件供应商,也给他们带来了压力。然而,即使它成为激起新能源汽车市场的“鲶鱼”,它仍然需要等待销量来谈论市场的真实反馈。数据显示,特斯拉今年第三季度交付了约97,000辆汽车,但低于华尔街此前预计的99,000辆,也低于马斯克100,000辆的目标。截至今年第三季度,特斯拉已交付约255,000辆新车,特斯拉今年的目标下限为360,000辆。从这个“小目标”来看,特斯拉第四季度的全球交付目标是10万辆汽车。

对中国汽车工业来说,特斯拉的入侵带来了一半海水和一半火焰。随着特斯拉国内生产的到来,国内新能源汽车市场的刺激真正到来,动力电池市场也将带来真正的冲击。

快三


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